Was ist leiwander? Einzylinder oder Vierzylinder? Im neuesten 1000ps-Video versuche ich gemeinsam mit dem Horvath der Faszination Einzylinder bzw. Vierzylinder an Hand meiner KTM 690 Duke R bzw. der neuen Honda CB650R auf den Grund zu gehen. Und weil der Horvath aufgrund eines Knöchelbruchs mit einem Gipshaxn derzeit außer Gefecht ist, blieb mir die ganze Fahrerei. Und das war gut so! Viel Spaß beim Schauen, in den nächsten Tagen wird auf 1000ps.at übrigens noch eine Video-Reihe zum Thema erscheinen, die wir unlängst in Deutschland bei Motorrad Limbächer produzierten – und zwar nahmen wir jeweils ein Ein-, Zwei-, Drei- und Vierzylinder-Nakedbike aus dem Gebrauchtangebot von Europas größtem Motorrad-Händler unter die Lupe. Ich werde sie euch ebenfalls >hier< in der entsprechenden Kategorie verlinken, regelmäßig Reinschauen auf Bike on Tour oder 1000Ps lohnt sich also.
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Reinhard (Donnerstag, 13 Juni 2019 22:11)
Klasse Vergleich Wolf!
Kleiner Einspruch: Bei der Duke muss es keine R sein. Für meine Standard-Statur reicht auch die Standard-Duke. Von der Kartstrecke bis zur Balkan-Tour macht sie sehr viel Spaß!
vienna_wolfe (Freitag, 14 Juni 2019 06:31)
@ Reinhard:
Natürlich ist schon die Standard-Duke ein tolles Motorrad und absolut sportlich zu bewegen, wie du ja beweist (by the way: wird wieder mal Zeit für eine gemeinsame Ausfahrt), trotzdem konnte ich damals den Verlockungen nicht widerstehen, auf die R upzugraden. Da geht alles noch einen Tick präziser, das Fahrwerk ist individuell einstellbar, die Bremse kräftiger – ob man's auch wirklich braucht, ist natürlich dahingestellt... ;-)