Auch wenn ich in den abgelaufenen zwölf Monaten nicht an die Kilometerleistung von 2022 oder die Video-Anzahl von 2021 gekommen bin: Auch 2023 war wieder ein spannendes Motorradjahr, mit 41.200 Zweirad-Kilometern auf 23* verschiedenen Bikes, fast die Hälfte davon, nämlich 17.000, teilt sich auf die Husqvarna Norden 901 Expedition (10.000) sowie die Standard-Norden (7.000) auf, mit der wir unser Hello-Hellas-Tour gefahren sind. Neben dem Reisen kam daher auch die Motorrad-Testerei keinesfalls zu kurz und 2024 verspricht diesbezüglich bei all den spannenden Reiseenduro-Neuheiten am Markt wohl ebenfalls recht intensiv zu werden. Die Vorfreude ist jedenfalls schon groß, bleibt also nur noch allen Freunden, Besuchern und Followern von Bike on Tour einen guten Rutsch, Glück und vor allem Gesundheit im neuen Jahr zu wünschen! Ich habe das alte Traditionsgemäß mit einer Motorradrunde am 31. 12. ausklingen lassen...

So wie schon in den letzten drei Jahren verrate ich euch im heutigen, vorletzten Video des Jahres die Top 10 Motorräder 2023 auf Wolfs Bike on Tour TV! Nicht meine, sondern eure, also jene Motorräder, deren Test-Videos in den vergangenen zwölf Monaten am öftesten angesehen wurden. "Gewertet" wurden auch ältere Videos, allerdings nur jene Aufrufe, die diese im Jahr 2022 erzielten. Erstmals habe ich dabei auch die Aufrufe von YouTube-Shorts bzw. Instagram-Reels dazu gerechnet, da diese doch immer größere Bedeutung bekommen. Bei Vergleichs-Tests wurden die Klicks gleichmäßig auf die beteiligten Motorräder aufgeteilt. Eine Spielerei zum Jahresende, klar – aber mich hat's doch interessiert. Dass in der stetig wachsenden Bike-on-Tour-Community weiter Reiseenduros die Nase ganz klar vorne haben, ist wenig überraschend, der eine oder andere Spitzenplatz kommt aber doch etwas überraschend. Zahlen lügen nicht – seht euch selbst an, welche Bikes wieviele Klicks im Jahr 2023 auf Bike on Tour generierten:

Wir wünschen allen Freunden, Touren- und Geschäftspartnern von Bike on Tour ein frohes Weihnachtsfest und ein paar ruhige, besinnliche Tage im Kreise eurer Liebsten. Ich verzichte heute wegen einer hartnäckigen Verkühlung auf meine obligate Weihnachtsrunde auf zwei Rädern, bin in Gedanken aber bei jenen, mit denen ich schon gefahren bin und die nicht mehr unter uns weilen und freue mich auf spannende Touren 2024.

So long,

da Wolf und die Mel

39.000 Kilometer habe ich bereits mit der Husqvarna Norden 901 absolviert (29.000 mit dem Standard-Modell, 10.000 mit der Expedition), das war immerhin fast die Hälfte meiner Motorradkilometer in den letzten beiden Jahren – im Video verrate ich, wie es 2024 weiter geht bzw. welche Reisen nach dem derzeitigen Stand der Dinge geplant sind – und Mel, wieviele Wölfe sie der Husky im Sozia-Check spendiert. Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn bis jetzt auf alle Fälle mit diesem Motorrad, das dem, was ich mir unter einer Reiseenduro vorstelle, wirklich sehr nahe kommt:

Fertig! Mit dem fünften und letzten Teil ist die Videoreihe meiner Pyrenäen- bzw. Westalpentour 2022 zusammen mit Karim abgeschlossen. Zu sehen ist meine Heimreise vom Atlantik zurück nach Österreich, mit der Ligurischen Grenzkammstraße (Alta Via del Sale), dem Gavia-Pass und dem Stilfser Joch als fahrerische Höhepunkte. Absolviert habe ich die Reise mit der Husqvarna Norden 901, die sich auf den 6.095 Kilometern im Schnitt 4,7 Liter Sprit genehmigte und einen ebenso guten Job machte, wie der aufgezogene AX41 von Bridgestone, zu beiden gibt es aber bereits ausführliche Video-Fazits. Viel Spaß beim Schauen, ich hatte ihn unterwegs:.

Weiter geht es in der Videoreihe meiner letztjährigen Pyrenäen- bzw. Westalpentour zusammen mit Karim mit Teil 4. Zu sehen sind die letzten beiden Tage des ACT Pyrenäen, die uns und unsere beiden Motorräder (Husqvarna Norden 901 bzw. Honda CRF1000L Africa Twin DCT) bis an den Atlantik bei San Sebastian brachten. Mit knapp 37 Minuten ist der Film etwas kürzer geworden als der dritte Teil, ich hoffe aber nicht weniger interessant. Auch wenn die Berge, je näher es zur Küste ging, nicht mehr ganz so hoch, die Landschaft nicht mehr ganz so wild bzw. die Strecken nicht mehr ganz so entlegen gewesen sind. Der Mix aus wunderbaren, legalen unbefestigten Wegen und kurvenreich(st)en Straßen zog uns aber erneut in seinen Bann. An dieser Stelle auch ein herzliches Dankeschön an all die positiven  Kommentare bwz. das überwältigende Feedback auf YouTube, Facebook oder Instagram, das mich sehr freute – auch hier im Blog sind Kommentare immer gern gesehen.

Viel Spaß beim Schauen:

Im dritten Teil der Videoreihe meiner Pyrenäen-Westalpen-Tour im Vorjahr zusammen mit Karim geht es endlich auf den ACT Pyrenäen. Zu sehen sind die ersten drei (von fünf) Tagen vom Start beim Cap de Creus bis nach El Pont de Suert mitten in den Bergen. Der Mix aus unbefestigten Wegen und kurvenreich(st)en Straßen hat uns wirklich in den Bann gezogen – ich hoffe das Video, das mit 45 Minuten ob der Vielzahl an sehens- und natürlich fahrenswerten Strecken recht lang geworden ist, kann das mit euch ebenfalls tun. Also: Kaffe, Kuchen, Bier oder Chips herrichten und viel Spaß beim Schauen bzw. gedanklichem Mitfahren:

Lange hatte ich mich gegen ein Kommunikationssystem im Helm "gewehrt", weil ich auf dem Motorrad nicht gestört werden wollte, 2023 ließ ich mich von Johannes Reiberger bei Xajo in Bruno am Gebirge dann doch überzeugen und war mit dem Packtalk Edge von Cardo unterwegs. Meine Eindrücke davon – und zwar sowohl im Gebrauch am selben Motorrad mit der Sozia (auf unserer Hello-Hellas-Tour oder zuletzt in Krumau), als auch im Zusammenspiel mit einem Vorgänger-Modell auf der ACT-Kroatien-Tour mit Wilfried (der das Cardo Packtalk Scala Rider verwendet) – verrate ich euch im nachstehenden Video. Zur Klarstellung: Ich habe nichts für des Kommunikationssystem bezahlt, was mich aber zumindest genauso freut, ist die Tatsache, dass ich jetzt auch ein besonderes Zuckerl für die Bike-on-Tour-Community herausschlagen konnte: Und zwar erhält bis 23. 12. 2023 bei Xajo jeder 15 Prozent Rabatt auf alle Cardo-Produkte! Einfach im Webshop den Rabattcode wolf15 eingeben oder in den Xajo-Shop in Brunn am Gebirge kommen – dort ist im Aktionszeitraum sogar der Einbau in den Helm gratis!

Im zweiten Teil meiner Videoreihe zur  ACT-Pyrenäen-Tour zusammen mit Karim Ende August/Anfang September 2022 geht es durch die Westalpen in Italien und Frankreich bis kurz vor den "Startpunkt" nach Roses in Spanien. Zu sehen sind unter anderen die Fahrt über den Monte Jafferau oder entlang der beeindruckenden Gorges de la Nesque. Unterwegs waren wir mit Karims Fernreise-erprobten Honda CRF1000L Africa Twin DCT sowie "meiner" Husqvarna Norden 901, die ich im Vorjahr zum testen hatte und auf der ich 2022 insgesamt 23.000 Kilometer durch 23 Länder absolvierte. Aber das ist eine andere Geschichte... diese hier dauert knapp über eine halbe Stunde. Also: Kaffee oder Bier einschenken und einfach die Aufnahmen genießen, wir taten es mit den Strecken:

Nach der Skandinavien-Tour war 2022 vor jener zum ACT Pyrenäen. Daher starte ich eine Woche nach dem letzten Teil meiner Videoreihe mit der Norden durch den Norden eben jene über die Westalpen nach Spanien. Unterwegs war ich erneut mit der Husqvarna Norden 901 bzw. mit meinem alten Kumpel Karim, der auf seine Fernreise-erprobte Honda CRF1000L Africa Twin DCT setzte. Zu sehen ist in Teil 1 die Anreise von Wien erst übers Salzkammergut und das kleine Deutsche Eck nach Freiburg und dann durch die Schweiz, über den Großen St. Bernhardt bis zum Colle del Nivolet (Bild) in Italien. Viel Spaß beim Schauen, Fortsetzung folgt…

Zum Abschluss meiner Videoreihe unserer letztjährigen Skandinavien-Tour mit der Husqvarna Norden 901 gibt es heute die Heimfahrt von Lahti in Finnland über Estland, Lettland, Litauen, Polen und Tschechien zurück nach Österreich. Inklusive eines Ruhetages am Ostseestand von Liepāja in Lettland. Ursprünglich hätte ich dafür ja noch zwei Folgen vorgesehen gehabt, aufgrund es besch...eidenen Wetters wurde es jetzt aber nur noch eine. Aber es warten ohnehin noch genügend Reisevideos darauf, geschnitten zu werden, ich denke da nur an die Westalpen-Pyrenäen-Tour mit Karim im Vorjahr, die heurige Hello-Hellas-Tour mit Mel oder die Vorab-Befahrung des ACT-Kroatien mit Wilfried im September. Danke fürs Mitfahren und viel Spaß mit dem Abschlussvideo unserer Tour mit der Norden durch den Norden:

Gestern war ich den ganzen Tag auf der EICMA in Mailand unterwegs, nach einer Nachtschicht ist auch schon mein Video online – wie immer ganz aus meiner subjektiven Brille des Motorradreisenden, der gerne die befestigten Wege verlässt. Also ganz auf Reiseenduros fokussiert, aber auch mit Seitenblicken zu Crossover-

und Supermoto-Bikes oder einem interessanten Stopp bei Touratech. Weil das Video meines Messerundgangs, das natürlich keinesfalls den Anspruch auf Vollständigkeit erhebt (dazu fehlten Zeit und als Einmann-Betrieb Resourcen), immerhin stolze 52 Minuten lang geworden ist, habe ich ein Inhaltsverzeichnis angefügt, wodurch ihr auf YouTube direkt zum Thema eures Interesses hinspringen könnt.

Viel Spaß beim Schauen, ich geh' jetzt schlafen:

Gestern sind wir von unserem Spontan-Trip nach Krumau zurück gekommen, heute ist das Video auch schon online, ein weiteres zur Reihe "raus aus Wien – nur wohin?“, die ich in letzter Zeit ohnehin vernachlässigt hatte. War definitiv nicht die schlechteste Idee, das leiwande Allerheiligenwetter für einen Abstecher nach Tschechien mit der Husqvarna Norden 901 Expedition zu nützen. Inklusive feinem Essen und ebensolchen Strecken auf der Anreise durchs Waldviertel bzw. der Rückfahrt durchs Mühlviertel und die Wachau – viel Spaß beim Mitfahren, die beste Sozia wo gibt und ich hatten ihn unterwegs:

Triumph hat die Tiger 900 Modelle für 2024 komplett überarbeitet, vor allem den 900-Kubik-Dreizylindermotor, der nun mit 13 Prozent mehr Leistung aufwarten kann, stolze 108 PS leistet und auf ein maximales Drehmoment von 90 Nm zugreift. Das alles bei angeblich bei einem um 9 Prozent reduzierten Kraftstoffverbrauch, was es natürlich erst im Test nächstes Jahr zu bestätigen gilt. Im Video verrate ich euch schon einmal die Unterschiede der einzelnen Modelle (GT, GT Pro und Rally Pro), werfe einen Blick auf die jeweilige Ausstattung, zeige euch die Farbvarianten und erste Bilder der Motorräder. Viel Spaß beim Schauen – wer von euch überlegt schon, zuzuschlagen?

Gut Ding braucht Weile, aber heute bin ich endlich dazu gekommen, den fünften Teil der Vidoereihe unserer Skandinavientour im Juni/Juli 2022 zu schneiden. Zu sehen ist die Fahrt von Trondheim in Norwegen über Schweden bis nach Lahti in Finnland, wo wir im Ace Café einkehrten. Das hat übrigens auch ein wirklich sehenswertes Motorradmuseum zu bieten, in dem über 100 Motorräder ausgestellt sind, zum Teil echte Schätze. Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn trotz des wechselhaften Wetters, mit dem man in diesen Breiten immer rechnen muss, unterwegs:

Zwei Wochen lang hat mich die 790 Adventure, die KTM ja 2023 mit einem überarbeiteten und auf Euro 5 getrimmten Motor wieder ins Programm aufgenommen hat und im Unterschied zu den in Österreich produzierten 890er-Modellen beim Franchise-Partner CFMOTO in China bauen lässt, auf meinen täglichen Wegen begleitet. In die Arbeit genauso wie auf kurvenreichen Landstraßen und unbefestigten Wegen bzw. zusammen mit der besten Sozia wo gibt. Meine Eindrücke von der preislich attraktiven Mittelklasse-Reiseenduro, inklusive Mels Soziacheck, gibt's im nachstehenden Video.

Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn unterwegs:

Nachdem die V-Strom 800 DE auf Anhieb überzeugen konnte, war es nur eine Frage der Zeit, wann Suzuki eine V-Strom 800 – also mit 19-Zoll-Vorderrad und kürzeren Federwegen mit dem Fokus auf der Straße – nachlegen wird. Im Modelljahr 2024 ist es nun soweit, kommt die von vielen erwartete und manchen auch schon herbeigesehnte Variante der neuen V-Strom-Mittelklasse auf den Markt. Ich darf sie schon im Oktober im Auftrag von 1000PS testen (wozu es dort am Kanal dann auch meine ersten Fahreindrücke geben wird), im heutigen Video habe ich mir vorab schon einmal die Unterschiede zwischen der 800 DE und der neuen 800 angesehen. Viel Spaß beim Schauen:

Ein um sieben Prozent erhöhtes Drehmoment, das elektronische Showa EERA Fahrwerk nun auch für die CRF1100L Africa Twin und ein 19-Zoll-Vorderrad für die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports – das sind die wichtigsten Modellupdates 2024 für Hondas Reiseenduro-Flagschiffe. Im zeige ich auch die neuen Farb-Kombinationen für die Standard-AT und die Adventure Sport, die beide auch eine neue Verkleidung sowie einen fünffach verstellbaren Windschild bekommen. Viel Spaß beim Schauen, ich freu mich schon auf die Tests der neuen Modelle 2024:

Anlässlich des 100-Jahr-Jubiläums, das BMW Motorrad in der abgelaufenen Woche feierte, präsentierten die Bayern mit der lange erwarteten R 1300 GS sowie davor schon F 900 GS Adventure, F 900 GS und F 800 GS insgesamt gleich  vier neue Reiseenduro-Modelle für 2024. Ich habe mir die Spezifikationen der einzelnen Modell-Varianten bereits ganz genau angesehen und spreche im Video über die wichtigsten Infos zu den neuen Motorrädern. Dazu verrate ich, welche davon auf den ersten Blick mein persönlicher "Favorit" wäre. Es muss beim Wolf nicht immer die Teuerste sein…

Vor einem Jahr spendete die große Bike-on-Tour-Community stolze 9.000 Euro für die Familie Guri im albanischen Theth, deren Hotel Opfer der Flammen geworden war, was mich unglaublich stolz machte. Letzte Woche war ich zusammen mit meinem Kumpel Wilfried im Rahmen unserer Balkantour vor Ort, um nachzusehen, wie weit sie schon mit dem Wiederaufbau sind. Die gute Nachricht: Schon in den nächsten Tagen wird wieder aufgesperrt, werden die sieben Zimmer im ersten Stock fertig sein. Allerdings wird es in Zukunft auch einen zweiten und dritten Stock mit weiteren Zimmern geben und oben drauf in der Endausbaustufe noch ein Restaurant. Nik zeigte uns die ehrgeizigen Pläne, dazu wird Jimmy ein "Reisebüro" eröffnen, in dem er weitere Unterkünfte im Theth-Tal vermittelt. Die beste Nachricht zuletzt: Als Dankeschön wird es im September 2024 ein Bike-on-Tour-Fest in Theth geben, zu dem jeder, der gespendet hat, herzlich eingeladen ist und die Nacht im Haus der Guris gratis verbringt (inklusive Grillerei). Sollten wir wirklich mehr sein, wird nach der Anmeldung gereiht, dann gibt es aber wohl auch die Möglichkeit im Garten sein Zelt aufzustellen, oder woanders zu nächtigen und trotzdem mitzufeiern. Das genaue Datum will ich spätestens im Frühjahr bekannt geben und womöglich auch eine gemeinsame Anreise (ich denke da an einen Treffpunkt in Montenegro, wahrscheinlich Kolasin) organisieren. Aber all das wird an langen Winterabenden geplant werden, jetzt erst einmal viel Spaß mit dem Video:

Mit den 23.000 Kilometern meines letztjährigen Dauertesters, den 7.000 der Standard-Norden, mit der wir heuer unsere Hello-Hellas-Tour gefahren sind, sowie den nun auch schon wieder knapp 9.000 auf der Expedition habe ich mittlerweile bereits fast 40.000 Kilometer auf einer Husqvarna Norden 901 zurück gelegen. Genug, um darüber zu sprechen, wie ich es jetzt nach der jüngsten Balkan-Tour zusammen mit meinen Kumpel Wilfried auch wieder mache. Mein Hauptaugenmerk lag dabei dem im Vorfeld der Reise der bauten Tieferlegungs-Kits bzw. wie sich dieser aufs Fahrverhalten auswirkt. Aber natürlich kommen auch alle anderen Aspekte der Expedition auf Tour nicht zu kurz.

Viel Spaß beim Schauen, ich hatte ihn unterwegs durch Slowenien, Kroatien, Bosnien, Montenegro, Albanien, Serbien und Ungarn:

Gestern Abend bin ich von meiner Balkan-Tour zurück gekommen, heute ist schon das Video vom Metzeler Karoo 4, den ich mir davor beim Zweiradprofi Pauer auf die Speichenfelgen der Husqvarna Norden 901 Expedition aufziehen habe lassen, online!

Das Anforderungsprofil war klar: Viel Schotter, aber auch Autobahn und kurvenreiche Landstraßen müsse der Gummi können, den ich ja schon beim Produkt-Launch letztes Jahr in Italien für 1000PS einen Tag lang zusammen mit dem Tourance Next 2 getestet hatte. Meine Eindrücke vom 50/50er-Gummi auf Tour verrate ich im Video, wobei ich mir diesmal auch kompetente "Unterstützung" von meinem Reisepartner Wilfried, der den Karoo 4 schon auf seiner Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports gefahren ist, zugute machte. Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn beim Fahren auf verschiedensten Untergründen:

Nach dem leidigen Zwischenfall unmittelbar vor der Reise (siehe mein jüngstes Video) habe ich zwar kurz überlegt, ob ich meine  Balkantour 2023 überhaupt antreten solle – doch  daheim wird das geprellte Schienbein auch nicht besser. Weil ich aber schon immer vernünftig gewesen bin, habe ich am ersten Tag die ursprünglich ins Auge gefassten Offroad-Einlagen in Slowenien ausgelassen und bin fast ausschließlich auf der Autobahn direkt nach Istrien, wo ich bereits gestern – einen Tag früher als geplant – meinen Kumpel Wilfried traf. Heute haben wir dann abseits der ausgetretenen Touristenpfade  ein wenig Schotter unter die Speichenräder "meiner" Husqvarna Norden 901 Expedition (mit dem Metzeler Karoo 4 bereift) bzw. Wilfrieds Honda Africa Twin CRF1000L Adventure Sports (Dunlop Trailmax Raid) genommen, um abzuchecken, in wie weit der Haxn hält. Könnte zugegebener Maßen besser, aber natürlich auch (weit) schlimmer sein. Weshalb wir es uns jetzt mal am Pool gut gehen lassen, ehe wir uns morgen auf die Spuren des ACT Kroatien machen und es dann vielleicht auch noch nach Albanien geht. Wenn ihr die täglichen Fotos der Reise nicht verpassen wollt: Einfach Bike on Tour auf Facebook und/oder Instagram folgen...

Morgen geht's endlich wieder auf Tour – und zwar in den Balkan, wo ich mir unter anderen die Strecken des neuen ACT Kroatien, der im Winter präsentiert wird, ansehen werde. Wie schon zum Start meines Dauertests in Erwägung gezogen, habe ich jetzt an der Husqvarna Norden 901 Expedition den originalen Tieferlegungs-Kit verbauen lassen, der das Motorrad ziemlich genau auf die Höhe der Standard-Norden bringt, allerdings weiter mit dem hochwertigeren XPlor-Fahrwerk. Darüber führe ich im Video ein Gespräch mit Julian Wehrmann, dem zuständigen Projektleiter bei WP. Weiters erfährt ihr, weshalb ich den Karoo 4 von Metzeler aufgezogen habe und welche Schrecksekunde die Tour zusammen mit meinem Kumpel Wilfried (Africa Twin/Dunlop Trailmax Raid), auf die ich mich schon so sehr freu(t)e, um ein Haar verhindert hätte:

Als Suzuki für 2023 die neue V-Strom 800 DE brachte, dachten viele, dass diese die V-Strom 650 eins zu eins ersetzen würde. Dem war aber nicht so, vielmehr hat man zumindest in diesem Modelljahr vier verschiedene Reiseenduros im Programm. Aus diesem Grund habe ich mir das komplette V-Strom-Lineup, von der 650 XT über die 1050 bis hin zu den beiden neuen 21-Zoll-Vorderrad-Reiseenduros 800 DE und 1050 DE, die ich alle ausreichend gefahren bin, genau angesehen und im Video verglichen. Viel Spaß beim Schauen:

Warum fahre ich eine Reiseenduro, was muss für mich persönlich ein sogenanntes "Adventurebike" bieten? Was ist in meinen Augen eigentlich eine Reiseenduro und worin unterscheidet sie sich von Sportenduros oder Tourern? Das alles verrate ich im heutigen Video, werfe dabei nicht nur einen Blick auf meine beiden Reiseenduros im Stall, sondern auch darauf, welche aktuellen Modelle am Markt mein persönliches "Anforderungsprofil" am ehesten erfüllen. Wohin ich greife, wenn ich nur ein Motorrad haben "darf", was es sein könnte, wenn ich nicht auch regelmäßig zu zweit unterwegs wäre und, und, und.

Viel Spaß beim Schauen & Lauschen – ich bin auch gespannt, wie ihr die Materie seht.

Nach dem Reisebericht ist nun auch das Video unserer Tour mit der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer in die Region Südharz/ Kyffhäuser online. Auf etwas mehr als 21 Minuten sind nicht nur die kurvenreichen Strecken in der Ecke zu sehen, sondern auch die eine oder andere Aktivität abseits des Motorrads, wie Führungen durch die Barbarosshöhle oder das Erlebnisbergwerk Sondershausen, ein Spaziergang über die Titan RT Hängebrücke bei der Rappbodentalsperre oder Drohnenaufnahmen vom Kyffhäuser Denkmal bzw. dem malerischen Stolberg. Viel Spaß beim Schauen, Mel und ich hatten ihn in dieser für uns bis dahin unbekannten Gegend:

Jeweils ein Tag kilometerfressend auf An- und Abreise sowie drei kurven- und abwechslungsreiche Tage vor Ort. So lässt sich unser Trip in die Region Südharz/Kyffhäuser Ende Juli mit der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer in wenige Worte fassen. Wer mehr darüber erfahren will, der kann das jetzt im Reisebericht der Tour nachlesen, die zwar auf dem Motorrad absolviert wurde, aber auch jede Menge Aktivitäten abseits davon beinhaltete. Denn die Ecke in den neuen deutschen Bundesländern hat noch weit mehr zu bieten, als überraschend fahrenswerte Bikerstrecken. Viel Spaß beim Lesen, wir hatten ihn vor Ort…

Auch schon oft daran verzweifelt, auf einem größeren YouTube-Kanal jene Videos zu finden, die dich interessieren? YouTube bietet zwar die Möglichkeiten, sogenannte Play-Lists zu erstellen, bei Kanälen mit mehreren 100 Videos verliert man trotzdem rasch den Überblick. Aus diesem Grund gibt es auf Bike on Tour im Untermenü Videos all meine Videos auch übersichtlich in einzelne Kategorien unterteilt. Von den Reisefilmen über nach Länder aufgelistete Streckenvideos oder alle Testvideos nach den jeweiligen Marken. Die auf Bike on Tour immer wichtiger werdenden Reifentests findet man noch in der Kategorie Motorrad-Tipps, was ich womöglich demnächst einmal ändern werde, weil ihnen längt eine eigene Kategorie zusteht. Neu ist auf alle Fälle die Kategorie YouTube Shorts – das sind Videos im Hochformat mit maximal einer Minute Länge, die ich zwischendurch immer mal hochlade.

Viel Spaß beim Durchstöbern und vielleicht auch alte, verborgene Schätze unter den mittlerweile über 520 Videos auf WOLFs Bike on Tour TV finden!

Jeweils zwei Wochen lang war ich mit der Honda XL750 Transalp, die ich obendrein auch beim Media-Launch in Portugal fahren konnte, und der Suzuki V-Strom 800 DE unterwegs gewesen. Genug, um mir von beiden ein Urteil zu bilden und die neuen Sterne am Reiseenduro-Himmel miteinander zu vergleichen. Natürlich inklusive Soziacheck von Mel, die auf beiden Motorrädern hinten drauf mit dabei gewesen ist. Wie immer ging es mir bei dem Vergleich nicht darum, einen Testsieger oder -verlierer zu ermitteln, sondern vielmehr anhand der Unterschiede Entscheidungsgrundlagen zu liefern, welche für wen die richtige Wahl sein könnte. Viel Spaß beim Schauen:

Weil man eine Reiseenduro immer noch am besten auf der Reise testet, schnappten wir uns in der abgelaufenen Woche die Triumph Tiger 1200 Rally Explorer für einen Trip in die Region Südhard/Kyffhäuser in Deutschland. Meine Eindrücke vom Reiseenduro-Flaggschiff aus Hinckley mit 30-Liter-Spritfass, kraftvollem Triple und 21/18-Zoll-Rädern verraten wir euch im Video, inklusive Mels Sozia-Check. Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn auf der Tour, von der natürlich auch noch ein Video sowie ein Reisebericht folgen werden:

Wer wie ich motorradmäßig in der Buckligen Welt aufgewachsen ist, weiß, dass es für leiwande Kurven nicht zwingend die höchsten Berge braucht. Den Beweis bekommen Mel und ich gerade im Südharz/Kyffhäuser präsentiert, wo wir uns noch bis Freitag im Thüringer Hof in Bad Frankenhausen einquartiert haben. Wobei die Ecke auch sonst noch einiges zu bieten hat. So sind wir gestern nicht nur über den Kyffhäuser gefahren, sondern auch in der sagenumwobenen Barossahöhle gewesen, der einzigen Anhydrit-Schauhöhle Westeuropas, haben eine Führung durch die Echter Nordhauser Traditionsbrennerei mitgemacht oder sind über die imposante Hängebrücke bei der Rappbodetalsperre spaziert. Heute stehen unter anderen das Kyffhäuser-Denkmal und Stolberg am Tourenplan, hoffentlich bleibt's wieder einigermaßen trocken. Unterwegs sind wir übrigens mit der Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, von der es im Anschluss ein Reise-Testvideo geben wird. So wie natürlich auch eines dieser Tour samt Reisebericht mit den gefahrenen Strecken. Hier schon Mal ein kleiner Vorgeschmack:

Nachdem ich zwar schon die bereits 2021 auf den Markt gekommene Trident 660, nicht aber die im Vorjahr erschienene, mit demselben Motor ausgestattete Tiger Sport 660 von Triumph getestet hatte, habe ich mir nun die kleinste Raubkatze der Briten geholt, und ihr zehn Tage lang im Alltag auf den Zahn gefühlt. Meine Eindrücke vom agilen Triple, der mich am täglichen Weg in die Redaktion genauso begleitete, wie auf meinen After-Word-Runden durch Wienerwald oder Bucklige Welt, verrate ich im Video. Apropos Video und Tiger. Nachdem ich die Kleine zurückgebracht habe, fasste ich die große Tiger 1200 Rally Explorer aus, um damit einen Reisetest zu machen. Mehr demnächst…

Wo kann man einen Reiseenduro-Reifen besser testen als auf der Reise? Daher hatte ich auf unserer jüngsten Hello-Hellas-Tour durch Slowenien, Italien, Griechenland, Bulgarien, Rumänien, Ungarn und Österreich den neuen Dunlop Trailmax Raid auf den Speichenfelgen der Husqvarna Norden 901 aufgezogen. Wie sich der Reifen, den Dunlop als 50:50er einordnet, dabei auf unterschiedlichsten Bedingungen schlug – ob zu zweit am voll beladenen Motorrad oder auch allein bei meinen regelmäßigen Offroad-Ausflügen ohne Seitenkoffer – und wie er jetzt nach 5.200 Kilometern aussieht, verrate ich im Video.

Sieben Länder (Österreich, Slowenien, Italien, Griechenland, Bulgarien, Rumänien, Ungarn), 5.029 Kilometer, 252 Liter Benzin, jede Menge Kurven und auch ausreichend Schotter, wunderbare Strände und ebensolches Essen, ein etwas anderer „Wildwechsel“ von Schildkröten bis hin zu Bären und keinerlei technische Probleme mit der Husqvarna Norden 901, die sich einmal mehr als vielseitige, komfortable Reiseenduro entpuppte – das war unserer Hello Hellas Tour 2023. Wer Bike on Tour auf Facebook oder Instagram folgt, wird das eine oder andere nachstehende Bild schon kennen, bevor mich morgen der Alltag in Form eines 1000PS-Videodrehs unter Tags und Spätdienst in der Krone-Redaktion am Abend wieder hat, gibt's nachstehend noch ein paar Impressionen unserer leider schon wieder zu Ende gegangenen Reise. Danke auch an Mel, die sich den Titel "beste Sozia wo gibt" wieder einmal eindrucksvoll verdiente, wenn ich etwa nur daran denke, wie uns nach 20 Kilometern Offroad bei brütender Hitze auch noch der Sprit ausging...

Während wir aktuell gerade mit der Norden im Süden sind und auf unserer Hello-Hellas-Tour 2023 durch Griechenland fahren, stelle ich heute als Kontrast den vierten Teil der Videoreihe unserer letztjährigen Skandinavien-Reise mit der Norden in den Norden online. Zu sehen ist die Fahrt mit der Husqvarna Norden 901 von Laerdal u.a. über Tindevegen, Trollstigen oder die Atlantikstraße bis Trondheim in Norwegen. Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn unterwegs genauso, wie jetzt im sonnigen Süden:

Endlich Urlaub! Heute starteten wir mit der Husqvarna Norden 901 unsere Hello-Hellas-Tour 2023. Wirkliches Tagesziel hatten wir keines, es sollte nur am Meer sein. Und dann war schon am ersten Tag so ziemlich alles dabei: Enge Kurven am Paulitschsattel, ein bisserl Schotter für den Wolf und die Husky, sogar ein kurzer Regenguss (ich schreib jetzt nicht, für die Mel :D) und schließlich sind wir im slowenischen Koper gelandet, wo wir ein kleines Apartment für die Nacht gefunden haben. Und jetzt geht's zum Abendessen....

Morgen geht's endlich wieder auf Tour, im heutigen Video erfährt ihr, warum die beste Sozia wo gibt und ich nicht mit meinem Dauertester, der Husqvarna Norden 901 Expedition, Richtung Griechenland aufbrechen, wie uns Husqvarna Österreich den Urlaub trotzdem gerettet hat und was wir auf dieser Reise alles für euch testen werden. Der Langzeit-Test der Expedition ist aber nur kurz unterbrochen und wird danach fortgesetzt, natürlich auch mit (zumindest) einer Reise, die mich im September dann ohne Mel aller Voraussicht nach auf einen ACT führen wird. Aber jetzt freuen wir uns einmal auf diese Tour – es ist nie falsch, einen Plan B zu haben:

Nachdem ich ja bereits ein ausführliches Test-Video vom Launch der XL750 Transalp online habe, das in der Zwischenzeit schon über 60.000 Mal angesehen wurde, ließ ich mir für meinen Alltagstest mit der neuen Mittelklasse-Reiseenduro von Honda etwas Besonderes einfallen. Neben meinen Fahreindrücken am täglichen Weg zur Arbeit oder meinen After-Word-Runden, die nur selten ausschließlich auf Asphalt stattfinden, gibt es natürlich auch Mels bewährten Soziacheck und obendrein ein ausführliches Interview mit Philipp Kornfeld, der Mitglied des europäischen Planungsteams der Transalp gewesen ist, und entsprechen einiges zu erzählen hat. Viel Spaß beim Schauen:

Ist die neue Honda XL750 mit ihrem Reihen-Zweizylinder eine "echte" Transalp bzw. ein würdiger Nachfolger für die legendären V-Zweizylinder-Reiseevergreens XL600V, XL650V und XL700V? Im Video versuche ich diese Frage zu beantworten, wobei ich mir das Urteil nicht selbst anmaße, sondern mit Rüdiger, Philipp und Gigl drei erfahrene, langjährige Transalp-Fahrer zu einer gemeinsamen Ausfahrt auf den Hochwechsel lud. Zum einen, um die vier Transalp-Modellgenerationen bzw. ihre Entwicklung genau anzusehen, zum anderen, um das Urteil der drei Transalpinisti zu erfahren. Und so nebenbei war's eine richtig leiwande Ausfahrt...

Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn beim Fahren!

Nachdem ich ja bereits im Februar in Griechenland die neue Suzuki

V-Strom 1050 DE testen durfte, war jetzt zwei Wochen lang die 800 DE an der Reihe, die ja den Anspruch stellt, im Gelände bzw. abseits der befestigten Wege die beste V-Strom zu sein. Die größten Federwege bringt sie dafür zumindest schon einmal mit. Im Video verrate ich euch meine wie immer subjektiven Eindrucke von der ersten V-Strom ohne V-Motor, inklusive Mels Sozia-Check. Viel Spaß beim Schauen, wir hatten ihn auf und abseits der Straßen:

Aufgepasst, Freunde! Am Freitag, den 19. Mai (Fenstertag) gibt’s wieder eine gemeinsame Ausfahrt der Bike-on-Tour-Community zum Mostheurigen Reisberg von meinem 1000PS-Kollegen Arlo. Treffpunkt ist um 9:45 Uhr bei der BP-Tankstelle Hadikgasse 252 in Wien 14, Abfahrt pünktlich um 10 Uhr! Gefahren wird bei jedem Wetter, ich werde mit der neuen Honda XL750 Transalp unterwegs sein, Interessierte können gerne probesitzen. Wer mitkommen will, bitte hier oder bei der erstellten Facebook-Veranstaltung anmelden (das gilt auch für jene, die sich erst beim Heurigen zu uns gesellen wollen, aber nicht aus Wien anreisen, damit Patricia und Patrick wissen, für wieviele hungrige Mäuler sie Platz bereit halten müssen - wir sind nicht die einzigen dort).

Selbstverständlich hab ich für jeden ein Bike-on-Tour-Pickerl dabei, wer mag bekommt auch ein praktisches Helmvisier-Reinigungstuch von Screenix. Da ich den ganzen Tag Zeit habe, können wir danach auch noch eine ausgedehnte Runde drehen, mit oder ohne Schotter-Schmankerl in der Ecke. Also: Wäre doch gelacht, wenn wir nicht wieder den einen oder anderen Tisch füllen würden – Mel und ich freuen uns schon darauf, einige von euch wieder zu sehen bzw. den einen oder anderen kennenzulernen!

Guten Morgen aus Sardinien! Gestern bin ich die neue KTM 890 SMT hier auf den kurvenreichen Strecken erstmals gefahren, heute ist das Video online. Leider mit nervenden Tonproblemen, allerdings habe ich keine Möglichkeit, die Aufnahmen zu wiederholen, weshalb ich euch um Nachsicht bitte. Zehn Jahre nach der 990 SMT hat man in Mattighofen wieder eine Touring-Supermoto gebaut, diesmal auf Basis der 890 Adventure. Ich habe mir angesehen, ob sie in meinen Augen ein würdiger Erbe ist und hatte jede Menge Spaß damit auf der Straße. Wünsche euch denselben beim Schauen:

Eine Woche war ich mit einer von Touratech Österreich rundum ausgestatteten Yamaha Tenere 700 unterwegs – vom hochwertigen Fahrwerk über die Sitzbank, einen höhenverstellbaren Windschild bis hin zu den diversen Schutz- und Anbauteilen, die man im Touratech-Katalog so findet. Im Video verrate ich euch meine Meinung dazu bzw. was für wen meines Erachtens Sinn macht. Ihr könnt das die ganze Saison 2023 bei Touratech Österreich in Baden stationierte Motorrad übrigens auch selbst testen – bei Interesse einfach mit Niki einen Termin vereinbaren.

Sie haben denselben Motor, dasselbe Display, nahezu die selbe Elektronik, bauen auf denselben Rahmen auf und neuerdings gibt es sie auch beide mit dem XPLOR-Fahrwerk von WP – die Rede ist von den "Reiseenduro-Schwestern" KTM 890 Adventure und Husqvarna Norden 901. Ich habe die Adventure R, die ich zuletzt ausführlich testen konnte, nun mit meinem neuen Dauertest-Motorrad für 2023, der Norden Expedition, verglichen, mir ganz genau angesehen, wo bei allen Ähnlich- bzw. Gemeinsamkeiten die Unterschiede liegen. Wie immer ging es mir dabei nicht darum, einen Testsieger oder -verlierer zu ermitteln, sondern vielmehr auszuloten, für wen die eine bzw. andere die bessere Wahl sein könnte. Viel Spaß beim Schauen, ich hatte ihn definitiv mit beiden beim Fahren:

Nach dem Standardmodell der KTM 890 Adventure, das ich schon Anfang Dezember letzten Jahres in Portugal testen konnte, habe ich mir jetzt auch die neue KTM 890 Adventure R ganz genau angesehen. Auch sie kommt optisch durch die nach vorne gezogene Verkleidung aufgepeppt daher, auch sie hat jetzt den Demo-Mode, wo man sich nach 1.500 Kilometern entscheiden kann, welche elektronischen Features man freigeschaltet haben will. Wie sie sich fährt, habe ich mir in den letzten knapp drei Wochen angesehen und verrate ich euch in meinem neuesten Video. Viel Spaß beim Schauen:

Neben dem E-07 hat Mitas auch einen E-07 Plus im Programm, mit dem KTM 2023 die 890 Adventure R ab Werk ausstattet, und zwar in der aktuellsten Variante als E-07+ Enduro Trail. Ich habe ihn zuletzt knapp drei Wochen lang an eben dieser ausführlich getestet und verrate meine Eindrücke von dem Gummi im Video. Für einen schriftlichen Testbericht in der entsprechenden Kategorie hat mir der Osterhase bislang noch keine Zeit gelassen, sobald dieser fertig ist, wird das an dieser Stelle hier entsprechen verlinkt werden. Bis dahin viel Spaß beim Schauen:

Nach etwas mehr als 13 gemeinsamen Monaten, in denen wir über 23.000 Kilometer durch 23 verschiedene Länder unterwegs gewesen sind, habe ich vorgestern die Husqvarna Norden 901 zurück gebracht und mit der Norden 901 Expedition meinen neuen Dauertester ausgefasst. Die mit einem XPlor-Fahrwerk mit 240 Millimeter Federweg vorne wie hinten und jeder Menge sinnvollem Zubehör serienmäßig ausgestattete Reiseenduro wird mich 2023 auf meinen Touren begleiten – wohin die gehen und wie die ersten Eindrücke der Neuen waren, verrate ich im Video, weitere werden im Laufe der Saison folgen. Viel Spaß beim Schauen:

Kaum zu glauben, aber wahr: Das ist bereits das 500. Video (!) auf Bike on Tour. Aus diesem Grund habe ich wieder ein kleines Zuckerl für euch organisiert – von 31. März bis einschließlich 10. April gibt es auf alle Screenix-Motorradprodukte  mit dem Gutscheincode "WOLF" 20 Prozent Rabatt – und zu jeder Bestellung lege ich noch einen Bike-on-Tour-Sticker dazu! Ich verwende die (mir kostenlos zur Verfügung gestellten) Reinigungstücher, die in Österreich produziert werden und qualitativ wirklich hochwertig sind, selbst seit einem guten Jahr und bin sehr zufrieden damit, weshalb ich sie auch reinsten Gewissens empfehlen kann:

Freunde von Bike on Tour, aufgepasst! Am 19. April gibt's in der Zwetzbacher Mühle in St. Pölten ab 18 Uhr die Premiere meines Reisevortrages "23.000 Kilometer durch 23 Länder mit der Husqvarna Norden 901".

Zu sehen sind Bilder meiner Touren 2023 durch Slowenien/Kroatien zusammen mit meinem alten Kumpel Klaus, durch Skandinavien mit der besten Sozia wo gibt, über die Westalpen zum ACT Pyrenäen mit Karim und schließlich noch von einem Spontan-Trip nach Albanien. Natürlich gespickt mit dem einen oder anderem Praxistipp zu meiner Sicht des Reisens mit dem Motorrad. Da die Teilnehmerzahl begrenzt ist, ist eine rechtzeitige  >Anmeldung< erforderlich. Der Eintritt ist frei, über einen Beitrag in den Hut bzw. die Benzinkasse freue ich mich aber natürlich. Für jeden, der mag, werde ich auch einen Bike-on-Tour-Aufkleber mit dabei haben.

Apropos Pickerl: Die bringe ich auch diesen Samstag (1. April) zu Husqvarna/KTM Wien mit, wenn ich von 13 bis 14.30 Uhr bei der Saisoneröffnung sein werde, um mit euch Benzingespräche über Motorräder, Reifen, Reisen etc. zu führen – also auch über Themen, zu denen ich aus Zeitgründen die vielen Mails und PNs auf den verschiedensten Kanälen längst nicht mehr alle beantworten kann. Also: Ich freue mich schon darauf, viele von euch in Wien und/oder St. Pölten wieder zu sehen oder persönlich kennenzulernen!

Wie hätten Sie's denn gerne? Yamaha rundet die Modellpalette der beliebten Tenere 700, von der seit der Markteinführung im Jahr 2019 über 40.000 Motorräder verkauft wurden, vom Einsatzgebiet in beide Richtungen ab – und zwar mit der Tenere 700 Extreme Edition mit mehr Federweg  für noch härtere Offroad-Einsätze und mit der Tenere 700 Explore Edition mit niedrigerer Sitzhöhe, größerem Windschild und Quickshifter serienmäßig für mehr Touren-Komfort. Erhältlich sind die beiden Modelle 2023 jedoch nur in Deutschland, Italien und Spanien – alles Wissenswerte erfährst du im nachstehenden Video:

Mit Spannung wurde sie von der großen Fangemeinde erwartet – in Portugal bin ich sie gestern das erste Mal gefahren: Die neue Honda XL750 Transalp besticht vor allem durch ihr beispielhaftes Leistungsgewicht sowie ihre Zugänglichkeit und Agilität, hat meiner Meinung nach absolut das Zeug zum Bestseller. Im Video verrate ich euch meine ersten, wie immer subjektiven Fahreindrücke von der Neuauflage des Reiseenduro-Klassikers, von dem heuer auf Bike on Tour noch einiges nachkommen wird. Viel Spaß beim Schauen:

Motorradreisende im "g'standenen Alter“ geben oft viel Geld fürs Hobby aus. Sehr viel Geld. Wenn ich's im Kopf mal so überschlagsmäßig zusammenrechne, dann übersteigt der Wert der Ausrüstung, die ich unterwegs am Körper trage, nicht selten das Budget, das in jungen Jahren  für die Anschaffung eines Motorrads ausreichen musste. Und wenn man sich dann noch die stetig steigenden Motorradpreise ansieht, dann muss man sich nicht wundern, dass es um den  Biker-Nachwuchs nicht so toll bestellt ist. Also machte ich mich gestern auf den Weg zum Xajo-Pure-Moto-Shop in Brunn am Gebirge, um herauszufinden, ob man nicht auch für unter 1000 Euro eine ordentliche Komplett-Ausstattung für die Motorradreise – also Helm, Jacke, Hose, Handschuhe und Stiefel – bekommt. Das Ergebnis gibt's im nachstehenden Video. Aber natürlich bekommt man bei Xajo, neben kompetenter Beratung von Chef Hannes und seinem Team, für jede Brieftasche und jede Art von Motorrad die passende Ausrüstung…

Ein Jahr nach Markteinführung der Norden 901, die ich 2022 ja richtig ausgiebig gefahren bin, bringt Husqvarna mit der Norden 901 Expedition ein weiteres Modell, das neben einem WP XPLOR Fahrwerk mit 2 Zentimeter mehr Federweg (sowie Bodenfreiheit und Sitzhöhe) noch über Hauptständer, Sitz- und Griffheizung, größerem Windschild, soliderem Motor/Tankschutz sowie Softgepäck samt dazugehörender Träger serienmäßig verfügt. Im Video verrät Chris Schipper, Geschäftsführer der KTM AG Österreich, was es mit dem Motorrad auf sich hat. Viel Spaß beim Schauen:

Im dritten Teil unserer Videoreihe der letztjährigen Skandinavientour mit der Husqvarna Norden 901 nehmen wir euch mit von Lysebotn bis nach Laerdal in Norwegen. Da am Samstag von Lysebotn keine Fähre ablegte, mussten wir kurzerhand umdisponieren und die eigentlich geplante Wanderung auf den Preikestolen streichen. Landschafts- und Strecken-mäßig sind wir an diesen beiden Tagen dennoch auf unsere Rechnung gekommen, und auch die Quartiere, die wir fanden, haben absolut gepasst. Doch genug geschrieben – nehmt euch 20 Minuten Zeit und seht selbst:

Weil ich nicht immer mit Adventure- oder Crosshelmen unterwegs sein kann, habe ich mir letztes Jahr wieder einmal einen "normalen" Integralhelm besorgt. Die Wahl fiel nach guter Beratung im Xajo-Shop in Brunn am Gebirge südlich von Wien mit dem LS2 FF327 Challenger Carbon auf einen leichten und leistbaren sportlichen Tourenhelm, der in meinen Augen durchaus ein Premium-Produkt zum Medium-Preis ist. Meine wie immer subjektiven Eindrücke seiner Stärken und Schwächen nach einigen tausend Kilometern damit auf verschiedenen Motorrädern verrate ich euch im Video:

Mit der 1050 DE bietet Suzuki erstmals eine V-Strom mit 21-Zoll-Vorderrad an, aber auch die "normale" V-Strom 1050 wurde grundlegend überarbeitet und von der Serienausstattung, zu der bei beiden Modellen auch erstmals ein Quickshifter zählt, kräftig aufgewertet. Ich durfte beide Modelle im Auftrag von  1000PS im bitterkalten Griechenland fahren und schildere euch im Video meine wie immer subjektiven Eindrücke. > HIER < findet ihr übrigens meinen ausführlichen Testbericht und mein Video für 1000 PS. Viel Spaß beim lesen und/oder Video schauen:

Nach drei Jahren Pause ist die bike austria Tulln wieder zurück! Bis morgen Sonntag präsentieren noch 160 Firmen in fünf Hallen nicht weniger als 380 Marken rund ums motorisierte Zweirad. Schon am gestrigen Freitag war die Hölle los und bereits zur Öffnung der Messe um 10 Uhr kaum noch ein Parkplatz frei. Das heutige Video hat weniger News- oder Informationswert, sondern liefert vielmehr ein paar Impressionen von der größten Motorrad-Messe des Landes. Geht mit mit Mel und mir auf einen Rundgang durch die bike austria Tulln, auf der die wichtigsten Motorrad-Neuheiten für 2023 erstmals in Österreich zu sehen waren und wir auch viele Bike-on-Tour-Fans kennenlernen durften. Fast 70 Bike-on-Tour-Pickerl haben dabei den Besitzer gewechselt, ich bin schon gespannt auf Fotos, wo die dann künftig überall zu sehen sein werden bzw. auf welchen Motorrädern sie mitfahren... Danke euch allen für die vielen netten Komplimente bzw. Benzingespräche und viel Spaß beim Schauen:

Hand in Hand mit meinen Intensivtest der Husqvarna Norden 901 habe ich auch die Bekleidungslinie dazu einem ausführlichen Praxistest unterzogen, wie ich das ja schon beim Testbeginn letzten Februar angekündigt hatte. Und zwar war ich mit der Husqvarna Scalar WP Kombi (made by Rev'it), den dazu gehörenden Scalar Handschuhen sowie den Husqvarna Crossfire 3 SRS Stiefel (made by Sidi) auf einer Tour durch die Westalpen und Pyrenäen unterwegs. Danach habe ich auch noch den Husqvarna MX-9 ADV MIPS Helm (made by Bell) getestet. Meine Eindrücke vom Adventure Outfit im "Norden Style" verrate ich euch im Video:

Im heutigen Video nehme ich euch mit auf die Fahrt von Briga Alta über die Ligurische Grenzkammstraße bis zum Forte Centrale (Bild) am Tende Pass. Obwohl der nördliche Teil der Alta via del Sale im Jahr 2014 generalsaniert und die Fahrbahn-Beschaffenheit entsprechend "entschärft" wurde, ist die "Mutter aller Schotterstraßen" im Herzen Europas immer noch ein Erlebnis, das man sich als Schotter-Liebhaber zumindest einmal gegönnt haben sollte. Führt sie doch fast durchwegs auf über 2000 Meter Seehöhe durch eine atemberaubende, hochalpine Landschaft im italienisch-französischem Grenzgebiet. Der sanierte und seither regelmäßig in Schuss gehaltene Nordteil ist mautpflichtig, 2022 (ich bin die LGKS Anfang September auf dem Rückweg vom ACT Pyrenäen gefahren) betrug die Maut 15 Euro fürs Motorrad, Dienstag und Donnerstag ist die Strecke für den motorisierten Verkehr gesperrt. Die Schönheit der Ecke ist nur schwer mit Worten zu beschreiben, aber seht selbst:

Ducatis DesertX und Husqvarnas Norden 901 waren von allen Reiseenduro-Neuheiten im Vorjahr wahrscheinlich jene beiden, die mich am meisten "abgeholt" hatten. Im Video vergleiche ich die beiden Motorräder, die ich jeweils ausgiebig testen konnte (die Husky als mein Dauertester naturgemäß mit über 23.000 Kilometern intensiver, aber auch bei der Duc waren es mehr als 2.500 Kilometer), und die einander trotz unterschiedlichem Aussehen ähnlicher sind, als man meinen möchte. Wobei es mir wie immer nicht darum geht, einen Testsieger bzw. -verlierer zu ermitteln, sondern ich vielmehr versuche, die jeweiligen Stärke bzw. Schwächen herauszufiltern bzw. Anhaltspunkte zu liefern, welche für wen die richtige Wahl sein könnte. Viel Spaß beim Schauen, ich hatte ihn definitiv beim Fahren von DesertX bzw. Norden:

Teuer ist sie, die Motorradbekleidung von Stadler – aber auch gut bzw. preiswert, im Sinne von "den Preis wert"? Um das herauszufinden, habe ich das Drei-Lagen-Laminat-Topmodell Treasure Pro (Jacke) bzw. Quest Pro (Hose) der Bayern im vergangenen Jahr ausgiebig getestet, bin damit über 12.000 Kilometer auf verschiedenen Motorrädern unterwegs gewesen. Den größten Teil davon auf unserer Skandinavientour mit der Husqvarna Norden 901, die ja vom Wetter so ziemlich alles zu bieten hatte.

Meine Eindrücke von der regenfesten Kombi, wo ihre Stärken liegen und wo es vielleicht "drückt", verrate ich euch im nachstehenden Video:

Im zweiten Teil unserer Video-Reihe der Skandinavientour mit der Husqvarna Norden 901 im Juni/Juli 2022 nehmen wir auch mit auf die Fahrt vom schwedischen Huskvarna bis nach Lysebotn in Norwegen. Speziell die raue Landschaft am Weg zum Lysefjord und die kehrenreiche Abfahrt zum kleinen Ort am Ende des Fjords haben es uns angetan. Dass es dann am nächsten Tag keine Fähre gab und wir so auf den eigentlich "geplanten" Preikestolen verzichten mussten, war in Anbetracht der Aussicht, diese Strecke auch wieder zurück zu fahren, zu verkraften…

Aber schaut einfach selbst – viel Spaß dabei, wir hatten ihn unterwegs:

Auch 2023 wird ein spannendes Reiseenduro-Jahr! Im heutigen Video verrate ich euch meine persönlichen, wie immer subjektiven, Top 5 Neuheiten am immer beliebter werdenden Adventurebike-Sektor, auf welche Tests ich mich schon am meisten freue. Übrigens: Die Test-Saison beginnt für mich Anfang Februar mit der neuen Suzuki V-Strom 1050 DE, der ich für 1000PS in Griechenland erstmals auf den Zahn fühlen werde. Ob es die große Strom auch in meine "Vorschusslorbeer"-Wertung geschafft hat, erfahrt ihr, wenn ihr das Video anklickt. Viel Spaß beim Schauen:

Wegen der großen Nachfrage nach dem ersten Termin meines Reise-Vortages zum ACT Pyrenäen gibt es am 19. Jänner um 16 Uhr bei Touratech Österreich in Baden eine Wiederholung. Der Eintritt ist frei, auch wenn ich mich natürlich über einen kleinen Beitrag in meine Benzinkassa freue. Da das Platz-Kontingent jedoch auf 50 Teilnehmer beschränkt ist, ist allerdings eine Anmeldung unter info@touratech.at nötig (first come, first serve). Also – rasch anmelden (der erste Vortag war in Windeseile voll), ich freue mich schon darauf, viele von euch in Baden persönlich zu sehen!

Selbstverständlich bringe ich für jeden ein Bike-on-Tour-Pickerl mit...

2023 fängt ja gut an: Mit 23 Prozent Rabatt auf alle Artikel im Bike on Tour Shop von heute 4. Jänner bis einschließlich 8. Jänner! Hast du schon eines der leiwanden T-Shirts, einen Hoodie, ein Kaffeehäferl, Kapperl, Trinkflasche etc., mit denen du nach außen hin zeigen kannst, dass dir Bike on Tour gefällt und du obendrein diesen Web-Auftritt unterstützt? Falls nicht, ist das vielleicht die Gelegenheit, dies zu ändern – und falls ja, dann vielleicht der Motivationsschub, dir endlich auch jene Sachen zu holen, die du noch unbedingt brauchst. Vielleicht ist das ja das Shirt mit dem Spruch

"Geld allein macht nicht glücklich – du musst dir davon schon auch ein Motorrad kaufen..." oder"Nein, ich habe mich nicht verfahren – ich kenne die Abkürzung!" bzw. mein Bestseller "Bevor ich mit den Falschen unterwegs bin, fahre ich lieber ALLEINE". 

Ich würde mich jedenfalls freuen und es auch als Wertschätzung meiner Arbeit sehen bzw. als Zusatzmotivation, auch 2023 ungebremst weiter zu machen, als One-Man-Show umfangreichen Gratis-Content zu erstellen.