Nachdem ich bei unserer der jüngsten Alpentour mit dem Conti TKC 70 auf den Speichenfelgen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT (was für ein Name!) unterwegs gewesen bin, möchte ich euch meine Eindrücke nicht vorenthalten und habe davon ein kurzes Video produziert. Ich bin den Reifen ja bereits nach seiner Markt-Einführung 2015 am Tiger auf einer Abruzzen-Tour gefahren und danach auch noch auf verschiedenen Reiseenduros. Unterm Strich bestätigte sich auch auf dieser Reise mein Eindruck vom universellen Gummi, der speziell für Vielfahrer, die auf verschiedenen Untergründen unterwegs sind (mit Priorität Straße) eine gute Wahl ist. Viel Spaß beim Schauen:
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Reinhard (Mittwoch, 23 September 2020 21:31)
Servus Wolf! Sehr gut und verständlich erklärt, wie immer halt.
Funktioniert übrigends auch auf (leichten) Dual Sport wie XTZ660 und TR650 sehr gut ;-)
Wenn er demnächst auf der Kartstrecke auch kontrollierbar sich zeigt dann ist er bei mir Platz 1.
ktmumsteiger (Donnerstag, 24 September 2020 14:55)
Bei mir schon lange die Nr. 1
Helmut (Mittwoch, 30 September 2020 14:59)
Fahre auf der Tiger 800 schon den 3. Satz Tkc 70. War mehr als erstaunt wie gut der Reifen auf Asphalt hält. Hätte nicht für möglich gehalten welche Schräglagen dieser "Kompromiss " Reifen zulässt. Noch wichtiger ist aber welches Vertrauen man in diesen Reifen bei Nässe / Regen haben kann. Hatte noch keine brenzlige Situation bei Regen selbst dann wenn die Kurve plötzlich enger wurde als erwartet.
Lebensdauer immer so um die 9000 km.
Auf Schotter auch ganz gut einsetzbar wobei ich mir vor allem bei etwas tieferen Schotter vom Vorderreifen im Vergleich zu einem Stassenreifen etwas mehr Spurhaltung erwartet hätte. Vor allem hat Conti die Profiltiefe beim neuen Reifen etwas reduziert wodurch schon bei 50% Abnutzung die Profiltiefe für Schotter etwas mager ist.
Beim letzen Reifensatz habe ich den Tkc 70 Rocks ausprobiert. Kurvenhaftung immer noch erstaunlich gut und nicht umso viel schlechter als befürchtet. Bremsvermögen (erwartungsgemäß) doch etwas schlechter. Dafür auf Schotter merklich besser als beim normalen Tkc 70. Laufleistung reduziert sich auf etwa 6500 km abhängig vom Asphaltanteil.
Meiner Meinung sollte Conti dem Rocks einen Vorderreifen zur Seite stellen mit etwas besseren Spurhaltevermögen.
Nichtsdestotrotz werde ich dem Tkc 70 die Treue halten vor allem auch wg. dem absoluten Vertrauen bei Regen.
LG.Helmut