Auf meiner jüngsten Tour nach Kärnten und ins Friaul mit der neuen Royal Enfield Himalayan war der Mitas Enduro Trail XT+ in der robusten Dakar-Variante aufgezogen – Grund genug, sich den Gummi genauer anzusehen. Der Hinterreifen ist vom Profil praktisch der E-09 bzw. mit anderer Gummimischung eine Weiterentwicklung, die Stollenanordnung des Vorderreifens gleicht jeder des aufgelassenen E-13. Wie das zusammen funktioniert, habe ich in einem Testbericht samst Video zusammengefasst und den Gummi auch gleich in meine neue adaptierte Reifenvergleichsliste aufgenommen. Viel Spaß beim Schauen:
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