Bevor es am Montag mit Michelin nach Sevilla in Spanien geht, um dem neuen Road 5 auf der Landstraße sowie am Circuito Monteblanco von Huelva ausgiebig auf den Zahn zu fühlen, stelle ich noch den neuen Bereich > Reifentests < online. Was sich so einfach schreibt und noch leichter liest, ist in Wahrheit eines der größten bzw. arbeitsintensivsten Projekte, die ich in letzter Zeit auf Bike on Tour verwirklicht habe. So übersichtlich aufgelistet findet man im Netz selten Fahreindrücke unterschiedlichster Reifen der verschiedensten Hersteller, natürlich alle selbst gemacht und nach bestem Wissen und Gewissen beurteilt. Wobei ich keinesfalls zu betonen vergessen will, dass es heutzutage keine schlechten, sondern bestenfalls für die persönlichen Anforderungen passende und weniger passende Pneus gibt. Viel Spaß beim Stöbern und Nachlesen, vielleicht ist ja für den einen oder anderen eine Anregung dabei!
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Reinhard (Montag, 19 Februar 2018 20:27)
Verfolge deine Reifentests seit Beginn deiner "Erfahrungen", mit der übersichtlichen Tabellen-Darstellung wird diese Rubrik noch gekrönt. Vor Reifenkauf einen Blick darauf zu werfen kann man jeden, besonders jeden Reise-Enduristen, nur empfehlen.
maxmoto (Samstag, 24 Februar 2018 11:37)
Ideal!
Auch wenn es "nur" subjektive" Eindrücke sind (andere gibt es ja sowieso nicht) finde ich es äußerest hilfreich, weil man (frau) sich vor dem Reifenwechsel fragen kann: Was will ich? Worauf lege ich den größten Wert?
Beispiel: Geplant ist eine wirklich große Motorradreise: Dann würde ich auf Laufleistung und Nasshaftung den größten Wert legen, dann vielleicht noch, ob er Naturstraßentauglich ist (weil das immer mal vorkommen kann) und könnte dann unter zwei, drei Reifen wählen.
Wenn ich dann noch weiß, ob es die in den für mich passenden Größen gibt, kann ich letztlich nach eigenem Geschmack bezüglich des Profils wählen und bin auf der richtigen Seite.
Und so kann jeder die für seine Vorlieben passenden Reifen schon mal vorsortieren.
Ich find's Klasse.
vienna_wolfe (Samstag, 24 Februar 2018 13:35)
@ Reinhard:
Freut mich, wenn du meinen „Erfahrungen“ einen Stellenwert einräumst – sind alle nach bestem Wissen und Gewissen aufgezeichnet worden. Wär super, wenn wir 2018 mal wieder ein bissl Gummi gemeinsam verbrennen, z.B. mit den Dukes...
@ maxmoto:
Genau deinen Gedanken hatte ich beim Erstellen des „Reifen-Testbereichs“ – dass man abwägen kann, ob dieser und jener Gummi meinen Anforderungen bzw. Plänen entspricht. In der Vergleichs-Tabelle sind freilich nur jene Reifen, die auf den eigenen Motorrädern drauf waren, weil Vergleiche mit Benotung sonst meiner Meinung nach nicht korrekt wären, aber sonst findet man ja bei jedem Modell alles bis hin zu den verfügbaren Dimensionen.
Freut mich echt, dass du das ähnlich siehst, war eine ordentliche Hackn!
Susanne Grünert (Mittwoch, 11 April 2018 17:07)
Lieber Reinhard,
Danke mal für Deine ausführlichen Reifenvergleiche. Für unsere Portugal-ACT-Tour hin und zurück haben wir uns für den Heidenau entschieden. Nun aber meine andere Frage.. man findet fast nichts über Schläuche..Beim Enduro fahren haben wir natürlich Mousse in den KTM's fürs schwieriges Gelände aber bei der BMW hätte ich auch ganz gerne etwas stabileres. Jetzt hab ich aber gelesen, dass verstärkte Gummis nicht geeignet sind ("nicht geeignet für MTH2 Felgen" steht das z. Bsp. beim Michelin 4mm... Du hast da ja Erfahrung, was hat sich bei Dir da bewährt und vielleicht den ein oder anderen Platten verhindert? Welchen Schlauch oder Schlauchmass würdest Du mir empfehlen?
Vielen Dank für Deine Hilfe
vienna_wolfe (Donnerstag, 12 April 2018 08:26)
@ Susanne:
Ich bin zwar nicht der Reinhard, sondern der Wolf, nehme deine Dankeschön aber auch so an :) Man kann schon verstärkte Schläuche einziehen, aber ich bin meistens mit ganz normalen unterwegs (aktuell z.B. von Vee Rubber) und hatte da eigentlich fast noch nie Probleme. Würde mir da für die ACT-Tour nicht allzuviele Gedanken machen, mit dem Heidenau inkl. neuer Schläuche solltest du mMn für die Strecken gut ausgstattet sein.