Zweieinhalb Wochen lang war ich mit der neuen Triumph Tiger 1200 XCA unterwegs – zur Arbeit, zum (großen) Vergnügen, auf befestigten und unbefestigten Wegen, im Wald und auf der Autobahn. Meine noch frischen Eindrücke vom vollausgestatteten Top-Modell unter den Reiseenduros der Engländer habe ich wie immer in einem ausführlichen Testbericht zusammengefasst. Inklusive eines gut 20-minütigen Videos, dem längsten übrigens, das ich bislang zu einem Testmotorrad zusammenschnipselte. Viel Spaß beim Lesen und/oder Video schauen!
Kommentar schreiben
mfroni (Freitag, 18 Mai 2018 18:21)
Wie immer super Beitrag, Video auch ausgezeichnet dokumentiert.
Nächste Woche am Freitag geht es bei mir zum Gesslbauer, meine Neue hat Ihre ersten 1.000 km runtergespult, und da werde ich mal die Tiger 1200 zum kurzen Ausflug ausborgen, bin gespannt ob ich gleichen Eindrücke wie du haben werde.
LsK Manfred
Franz (Freitag, 18 Mai 2018 23:54)
Super Bericht, in Wort und Bild, von der wohl Besten (Groß) Reiseenduro am Markt !!
Wer zuzweit längere Reisen, ohne Verspannungen oder Flachstellen am Allerwertesten
durchführt, wird an der Tiger 1200 nicht vorbei kommen.
Mit Koffer Topcase und Fürthbügel sind wir bei ca 300 kg, da ist ein Abstecher auf Schotter
zu überlegen.
Das dies funktioniert haben wir im Herbst auf Korcula getestet.
Mein Fazit nach 9 Monaten in 9800 km auf er XRT:
Eine Reiseenduro die BMW schon immer bauen wollte!!
Fraunz
vienna_wolfe (Donnerstag, 24 Mai 2018 06:26)
@ Manfred / mfrobi:
Danke - freut mich, wenns gefällt. Bin schon gespannt, was du von der großen Raubkatze hältst bwz. ob sich deine Eindrücke mit den meinen decken.
@ Franz:
Auch dir danke - wenn ein Besitzer nicht widerspricht, sehe ich das immer als Kompliment für meine Testberichte. Speziell als Reisemotorrad und zu zweit lässt der dicke Tiger an Komfort und Fahrspaß kaum Wünsche offen und in der aktuellen (XC)-Version wird auch Schotter nicht zum Nervenkitzel (solange du nicht daran denkst, was du im Fall des Falles hochstemmen müsstest ;-) )…
Franz (Donnerstag, 24 Mai 2018 15:25)
Wieder "aufstellen" möchte ich keines meiner Moped's, aber wenns wirklich sein muss, dann die 701.
Die ist für den Schotter gebaut worden, so daß sie auch ein Alter Sack wie ich, aufstellt.
Die XRT benutzen wir nur zum Reisen, wo Schotter nicht eingeplant ist.
Fraunz
Schippy (Donnerstag, 24 Mai 2018 22:30)
Ein schöner Bericht. Ich bin die 2016er mal gefahren. Die war mir zu wuchtig im Vergleich zu meiner "Dicken" Multi Enduro. Da scheint Triumph ja echt ordentlich was gemacht zu haben. Danke für den Bericht. Daumen hoch !!
Gruß
Herbert