• RUMÄNIEN
Transalpina
SG 3 w
Die höchste befestigte Straße Rumäniens verbindet Petresti in Siebenbürgen mit Novaci in Nord-Oltenien und führt auf einer Länge von ca. 130 Kilometern teils wirklich spektakulär über wilde, unberührte Hochgebirgslandschaften in den Karpaten, wo man hinter jeder Kehre einen Bären oder Wolf vermuten würde – beide sind dort starkt verbereitet heimisch, die Chance, dass einer den Weg kreuzt, dennoch gering. Bis vor wenigen Jahren noch Schotter-Enthusiasten vorbehalten, ist die "Straße des Königs", wie sie von Einheimischen genannt wird, seit 2009 Stück für Stück asphaltiert worden, von ihrem Charme hat sie deshalb jedoch kaum etwas eingebüßt. Höchster Punkt ist der Urdele-Pass auf 2.145 m. Für mich nach wie vor einer meiner absoluten Favoriten!
Prislop Pass
SG 2-3 w
Der Pasul Prislop liegt im Norden Rumäniens nahe der ukrainischen Grenze und verbindet die Bukowina mit dem Kreis Maramureș. Die Passhöhe Munți Prislop auf 1.416 m wird umringt von den 2000er-Gipfeln des Rodna-Gebirges in den Ostkarpaten, die Fahrt ist aufgrund des selbst für rumänische Verhältnisse schlechten Fahrbahnbelags zum Teil recht abenteuerlich.
Rucăr-Bran Pass
SG 2 w
Es gibt weit spektakulärere Straßen als jene, die von Campulung (zu deutsch: Langenau) in der Walachei zum "Dracula-Schloss" nach Bran (Törzburg) in Siebenbürgen führt, die wunderschöne Landschaft und eine für rumänische Verhältnisse sensationell gute Straße machen den Rucăr-Bran-Pass in den Südkarpaten jedoch fast zu einem "Muss" für jeden Motorradreisenden in der Ecke – und eine der wenigen Strecken im Land, auf denen man auch mit einer reinen Straßenmaschine gut aufgehoben ist. Beeindruckend bei gutem Wetter die Aussicht auf das gewaltige Bucegi-Bergmassiv. Eine Genießer-Strecke!
Vârtop Pass
SG 2 w
Verläßt man bei Ștei in Siebenbürgen die E79 in Richtung Osten auf die D75, gelangt man auf einer landschaftlich schönen Strecke über das Bihor-Gebirge, den höchsten Gebirgszug des zu den Westkarpaten zählenden Apuseni-Gebirges. Die Strecke, die über den Vârtop-Pass auf 1.160 m führt, ist durchgehend (in unterschiedlicher Qualität) asphaltiert, abseits davon sind die Orte fast ausschießlich auf unbefestigten Wegen zu erreichen.
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